Luxus Kerékpár pumpa

Fe ötvözet felfújó műanyag fenékkel és gumírozott fogantyúval kétoldalas fejjel minden típusú szelephez Szelepek: AV-moto, PV-galuskový, DV – klasszikus manométerrel 160 PSI / 11bar-ig magasság: 55 cm, súly: 1043 g fehér szín.

Lezyne Sport Drive HP Black S – az egyik leginkább árusított Lezyne pumpa – ha alap változatról van szó, akkor maximális teljesítmény és megbízhatóság. Presta és önműködő szelephe

Műhelylábszivattyú nyomásmérővel, AV (autovalve), DV (classic), FV (globe) szelepekhez, maximális nyomás 160 psi/11 bar, kétoldalas lábtartó, magasság 61 cm.

Az Air Max 2.0 Kerékpár Pumpa nyomásmérőjének köszönhetően pontos értékre fújható a gumi, bármilyen szeleppel kompatibilis.

Kijelző: digitális Szelepekhez tervezve: Av – auto Maximális mérhető nyomás: 160 PSI / 11 bar 4 skála – PSI, Bar, kg/cm3/ kPaAkkumulátor: CR2032 Gyártó: BETO Csomagolás: kártya BETO Tipp: ellenőrizze a nyomást legalább …

Mini felfúvó M-WavAnyag: alumínium AV, FV, DV szelepekhezEzüstSúly: 68gMaximális nyomás: 90 psi/ 6.2 bardehossz: 120mtartalmazza a konzolt és a rögzítőcsavarokatEredeti csomagolás az M-Wave kártyán.

• Ferdus ZS mini patch – átmérő 30 mm – 100 db-os kiszerelésben.

Ultragyors tömítőanyag! Kiváló tömítés 6 mm-ig. 100%-os funkcionalitás minden hőmérsékleten. Nem számít a nyomás, 15 psi és 100 psi nyomáson is működik. Kompatibilis CO2 szivattyúkkal..

Digitális nyomásmérő. Maximális mérhető nyomás: 11 bar. Kompatibilis kalósszal és autószelepekkel. Automatikus kikapcsolás használat után..

A Lezyne HP Drive ABS Minipumpa kiváló társ a hosszabb kerékpár túrákra. Tervezésének köszönhetően megbízható, és rendkívül hatékony. Rugalmas, kétoldalas ABS tömlője bármely kerékpár típushoz alkalmazható.

• Alumínium felfúvó műanyag tartóval – CNC megmunkált felfúvófej behúzható tömlőn – Tartóval és tépőzáras pánttal – AV-car, FV-gallus és DV-velo szelepekhez tervezve – Súly: 94g – Anyag: Al – Csomagolás: kártya Beto

A Slime tubeless jig minden tubus nélküli kerékpárhoz használható. A telepítés után a Slime továbbra is folyékony marad nagyon magas viszkozitású, nem keményedik és nem szárad. Amint a kerék forogni kezd, a forgási erő kiömlik,.