Az RWD-8 vegyes szerkezetű, magas szárnyú (ún. esernyős) rendszerű, klasszikus, fix futóművel szerelt lengyel gyakorlórepülőgép volt, a hajtást az alapváltozatban egyetlen motor biztosította. PZInż Junior 120 LE teljesítménnyel. A prototípus repülése 1933-ban történt. A sorozatgyártás 1934–1939 között folytatódott, és körülbelül 550 ilyen típusú repülőgép gyártásával zárult. A gépnek nem volt rögzített fegyverzete.

Eredetileg az RWD-8-at a Légi és Gázvédelmi Liga által meghirdetett versenyre fejlesztették ki egy új kezdeti kiképző repülőgépre. Az RWD-8 kezdeti munkálatait a varsói kísérleti repülési műhelyben Stanisław Wigura mérnök végezte, és az első prototípus 1933-ban készült el.
A versenyt megnyerte, mert a gép egy nagyon könnyen irányítható gépnek bizonyult, amely nagy repülésbiztonságot, jó munkakényelmet biztosít a tanulónak és az oktatónak, valamint viszonylag olcsó.
A lengyel hadsereg érdeklődését nagyon hamar felkeltette, és 1934-ben megrendelte ezeket a repülőgépeket, amelyeket – a hadsereg számára készült változatban – a Biała Podlaska-i PWS üzemben gyártottak.
Az RWD-8 repülőgépek polgári változatban számos repülőklubban szolgáltak szerte az országban. A katonai változatban azonban a pilóták kezdeti kiképzésére szolgáltak. A dęblini, bydgoszczi és krosnói repülőiskolák használták őket. A szeptemberi hadjárat során az RWD-8 összekötő gépként is szolgált. 1939 szeptembere után az RWD-8 repülőgépeket Romániába, Finnországba és Magyarországra szállították.

Egyéb tulajdonságok