Az Egyesült Államok haditengerészetének elsődleges vadászgépeként tervezett F-14 Tomcat képes volt légi fölényben, kísérő- és csapásmérő küldetésekre, és kétségtelenül az egyik legkifinomultabb és technológiailag legfejlettebb repülőgép volt, amely valaha repülőgép-hordozót szolgált ki. A prototípus gépet 1970. december 21-én repülték, az első gépeket pedig négy évvel később szállították le az amerikai haditengerészetnek.
Az utolsó Tomcat gépeket csak 2006-ban szerelték le, ami tökéletesen illusztrálja ennek a gépnek a kiváló minőségét és nagyszerű teljesítményét. Az F-14 leginnovatívabb és legjellegzetesebb megoldása a változtatható geometriájú szárnyak.
Számítógéppel vagy a pilóta által manuálisan vezérelve támadási szögüket minimális sebességnél 20 fokról szuperszonikus sebességnél 60 fokra módosíthatják. A szárnyak változó geometriája lehetővé teszi a szárnyak optimális pozicionálását is szoros manőverezés esetén, aminek köszönhetően ez az erős repülőgép elképesztő manőverezőképességet mutat.
A Tomcat fegyverrendszer szíve a Hughes ANG-9 radar, amely általában az AIM-54A Phoenix levegő-levegő rakétákkal működik együtt, hatótávolsága 180 km.
Különösen fontos, hogy egynél több célpontot nyomon tudjunk követni és megtámadni. A fegyverzet nem kevésbé fontos eleme, amint azt a vietnami háború harci tapasztalatai is mutatják, az ágyú – az M-61 Vulcan hajótestébe szerelt F-14-ben, amely percenként akár 6000 lövést is lead! Természetesen a Tomcathez más típusú fegyvereket is rögzíthetünk, például Sparrow, Sidewinder rakétákat vagy különféle bombákat. Az F-14 sikerének nagy részét a kiváló hajtóműnek is köszönheti, amely egy pár Pratt-Whitney TF30-as hajtómű, 9300 daN tolóerővel utóégetéssel.

Műszaki adatok: 

• maximális sebesség: 2480 km/h
• emelkedési sebesség: 153 m/s
• praktikus mennyezet 17100 m
• maximális hatótáv: 3200 km
• fegyverzet: fix – egy, hat csövű 20 mm-es M61-A1 ágyú
• felfüggesztett – 6580-ig kg rakomány.

Egyéb tulajdonságok